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| 施工升降機(jī)的結(jié)構(gòu)組成 |
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| 施工升降機(jī)由鋼結(jié)構(gòu)、傳動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及安全控制系統(tǒng)等組成。 1.鋼結(jié)構(gòu) 鋼結(jié)構(gòu)主要由吊籠、外籠、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、對重、附墻架等組成。 (1)吊籠 吊籠是升降機(jī)的核心部件，為焊接鋼結(jié)構(gòu)體，周圍有鋼絲防護(hù)網(wǎng)，前后分別安裝單、雙開吊籠門，頂上安裝護(hù)身拉桿。吊籠的立柱上有傳動機(jī)構(gòu)和限速器底板安裝孔，導(dǎo)向滑輪組也安裝在立柱上。 (2)外籠 外籠主要由底盤、防護(hù)圍桿及一節(jié)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等組成。外籠入口處有外籠門并裝有自動開門機(jī)構(gòu)，當(dāng)?shù)趸\上升時，外籠自動關(guān)閉。吊籠著地時，外籠門能自動打開。底盤裝有緩沖彈簧，以吊籠著地時能柔性接觸。 (3)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由無縫鋼管和角鋼等焊接而成。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上安裝齒條，多節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用螺栓相接組成導(dǎo)軌架，通過附墻架和建筑物固定，作為吊籠上下運轉(zhuǎn)的導(dǎo)軌。 (4)對重 對重用以平衡吊籠的自重，從而提高電動機(jī)功率利用率和吊籠載重，并可改善結(jié)構(gòu)受力情況。對重由鋼絲繩通過導(dǎo)軌架頂部的天輪與吊籠上下運轉(zhuǎn)的導(dǎo)軌。 (5)附墻架 附墻架用來使導(dǎo)軌架與建筑物附著連接，以導(dǎo)軌架的穩(wěn)定性。 2.傳動系統(tǒng) 傳動系統(tǒng)由電動機(jī)、聯(lián)軸器、減速器和安裝在減速器輸出軸上的齒輪等組成，采用雙電機(jī)驅(qū)動，使齒輪齒條受力均勻。傳動系統(tǒng)安裝在吊籠內(nèi)，通過齒輪與導(dǎo)軌架上的齒條相嚙合，使吊籠上、下運行。 3.電氣設(shè)備 每個吊籠有一套電氣設(shè)備，包括電源箱、電控箱、操縱盒等，可在吊籠內(nèi)用手柄或按鈕操縱吊籠升降運行，在任何位置均可隨時停車。在上、下終端站，可由上、下終點限位開關(guān)控制自動停車。為達(dá)到高速、平穩(wěn)、還有采用變頻調(diào)速和采用液壓泵和液壓馬達(dá)等技術(shù)式升降速度可從0—100m/min的無級變速，并可平穩(wěn)啟動和制動。 4.安全控制系統(tǒng) 在電路中設(shè)置了過載、斷繩、短路、超速等安全開關(guān)，當(dāng)運行中發(fā)生任何一種故障時，升降機(jī)立即自動停車。吊籠上各門均有限位開關(guān)，當(dāng)任何一門未關(guān)閉或異常開啟時，吊籠均不能啟動或立即停止運行。每臺吊籠均配備錐鼓限速器作為防墜安全裝置，能地防止吊籠墜落。 (圖/文http://www.chinaketong.com.cn) |
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